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da Arex » 22 gen 2013, 14:31
Ciao Christian,non vorrei essere negativo nelle risposte e il mio scopo comunque non è di fare il bastian contrario.In merito alla tua idea ti esprimo quella che è la mia perplessità: la compressione di una trafila è data da 1) sfoglia tra rulli e trafila 2) coni di compressione 3) parte cilindrica del foro. Quest'ultima in parole povere ha il compito di frenare l'avanzamento del pellet permettendo la compressione. Cosa succede quando la parte d'alluminio (più tenera del bonificato) si usura prematuramente? (consideriamo che lo sfregamento sulle pareti del foro non è cosa di poco conto) Succede che la trafila perde compressione.
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