Fai da te & OffGrid

Ciao,cercando per negozi la gomma telata che ho trovato non mi garbava molto.Ho trovato solo della gomma con 2 tele, il bello è che quella da 5mm (spessore) aveva 2 tele, quella da 8mm aveva 2 tele e quella da 1cm sempre 2 tele e francamente anche a me sono venute le tele

.Tagliando corto ho recuperato della fascia di gomma telata di una rotopressa (fienagione) ... misura 5,6mm si spessore ed ha 3 tele! Bene, incolleremo 5 strati.Dunque ho preso la suddetta fascia e con il compasso ho disegnato dei cerchi un po' più grandi del diametro che mi interessava ... ho messo sotto una vecchia tavola di legno e via con il seghetto alternativo (la tavola di legno che ho tagliato insieme alla gomma rende solita l'operazione di taglio)http://tinypic.com?ref=lyu7q Immagine

Con la flex piccola e un disco di carta vetro montato ho passato tutta la superficie della gomma: vi sono due motivi per fare l'operazione, il primo nel mio caso visto che si tratta di gomma usata è sporca e in questo modo le superfici vengono rinnovate, il secondo motivo (avete mai messo una toppa sulla camera d'aria della bicicletta?), se la gomma diventa un po' ruvida l'incollaggio terrà molto di più .... (passate bene ma in modo leggero tutte le superfici)http://tinypic.com?ref=2qci0k2 Immagine

Fatta questa operazione passeremo alla preparazione dei piani su cui poi procederemo all'incollaggio (piani solidi e puliti, prepariamo anche dei morsetti per pressare) ... stendiamo la colla per gomma (io ho usato bostik) aiutandoci con un pennello su tutte le superfici meno le due che rimarranno esterne

http://tinypic.com?ref=2uz8ndl Immagine

A questo punto nel caso del Bostik ho dovuto attendere una decina di minuti prima di unire le parti, poi ho messo i dischi di gomma uno sopra l'altro e chiuso con molta forza i morsetti (per evitare di chiudere più da una parte che dall'altra vanno chiusi in modo regolare e progressivo) ...http://tinypic.com?ref=nzngx5 Immagine

Esperti che ne dite, fin qui vado bene?-........ a presto per il proseguo.......

ciao arex,per me ottimo lavoro.........per il bostik,secondo me con quel tipo di gomma nessun problema.......

Ecco il mio metodo per tornire la gomma ...http://tinypic.com?ref=hrn9t4 Immagine

Riprendiamo con qualche vista del blocco di gomma telata: dia 170mm, spessore 28mm, 6 fori da 12mm, foro centrale da 15mm.http://tinypic.com?ref=29pccbt Immagine

http://tinypic.com?ref=ayo9vk Immagine

Tripoide e puleggia accoppiati e forati con già i bulloni passantihttp://tinypic.com?ref=2u8xq1y Immagine

Il nuovo tripoide costruito per essere montato lato cambio... il millerighe centrale è stato recuperato da un disco frizione ... http://tinypic.com?ref=r763au Immagine

Ho saldato i bulloni perché rimangano in asse ....http://tinypic.com?ref=n51xkj Immagine

Ed ecco il giunto in fase d'assemblaggio ...http://tinypic.com?ref=dpyag4 Immagine

Altra vista ....http://tinypic.com?ref=hu1vlc Immagine

Incrociamo le dita ....P.s: un grazie a Valter per la collaborazione e gli spunti!

ottimo...e ben fatto.il metodo per tornire la gomma e per mangiarla per cena...azz che polvere

Bravo Arex,chissa che puzza quando flexavi la gomma

Bel giunto parastrappi.Praticamente utilizzi sia il cambio,ma anche le pulegge per altri movimenti,o sbaglio.

Ti posso dire che hai fatto un ottimo lavoro ( Bravo ) anche la spiegazione inerente all'incollaggio ed alla tornitura della gomma è perfetta. Ciao Arex

Ciao veloce... si parecchia puzza e fumo blu... ho indossato la maschera!La puleggia che vedi è per il raffinatore ...Ciao Valter, mi è venuta un'idea che domani se riesco voglio realizzare ... meglio infilare dei tubetti pressati nei fori nella gomma ...Così com'è c'è un problema ... chiudendo il bullone si va a pressare troppo la gomma e si deforma ... a domani per gli sviluppi...

Ciao Arex,ma per disinserire il cambio e quindi procedere con il raffinatore metti in folle?

Sul motore nella campana c'è montata la frizione ... stacco la frizione, metto in folle e procedo solo col raffinatore ... caso contrario se devo procedere solo con la pellettatrice faccio un tendicinghia a leva e posso fermare il raffinatore ... (l'ideale sarebbe stato un'innesto meccanico sulla puleggia che hai visto ma francamente inizio ad essere stufo di far pezzi, quindi opto per il tendi cinghia e via)

Eccomi con la modifica ...come si può vedere in foto ho allargato i fori nella gomma a 20mm, tornito dei tubetti a dia 21 mm esterno e 12mm (come il bullone) interno. Li ho spinti a pressione nella gomma... in questo modo si evita di deformare la gomma serrando i bulloni e si irrobustisce il giunto ...http://tinypic.com?ref=1tm2ye Immagine

Ottimo lavoro, complimenti.... Sembra fatto di fabbrica.Mica potresti dirmi per favore il diametro esterno delle scanalature dell'innesto centrale? Io vado cercando un coassiale che abbia dieci scanalature del diametro esterno di 30mm....