nuovo problema stella triangolo

[Barabba]

Ora quello che mi da pensieri sono i due motori della mi "nuova" tensquadra scm st4 (classe 1982)
i motori sono gli originali AEG e in etichetta riportano solo i 380 volt, mentre io ho sempre lavorato con la trifase 220 in uscita da inverter.
però è vero anche che sulla macchina gli interruttori, sempre originali sono perdisposti per la partenza a triangolo, per poi passare a stella... ne deduco che possano lavorare in 220

quindi la domanda è:

senza che cambio niente nei collegamenti dei motori, posso lavorare tramite inverter (220 trifase) semplicemente lasciando il selettore sul triangolo? per partire e lavorare lavorano... non mi sembra scaldino... Ma potrei friggerli?
mi seccherebbe cambiare i motori o usare un trasformatore...

grazie di commenti e opinioni

[Barabba]

mi correggo... intendevo dire che gli interruttori sono predisposti per avviamento a stella e poi triangolo, non il contrario
ho pure lo schema elettrico della macchina e domani lo posto

[Barabba]

ecco, questo lo schma di collegamento dei 2 motori principali

[Deleted User 22520]

Ciao, quei motori fanno avviamento in 660V (Y) poi si passa a regime a 380V (Δ) per cui dubito che la tua idea sia fattibile. Servirebbero inverter a 380 trifase, anzichè a 220 trifase.
Qui spiegano qualcosa al riguardo
https://lumaimpianti.it/spiegazione-per ... superiori/

[Barabba]

grazie, me lo son letto e qualcosa ho pure capito..
a mi rimane il dubbio allora, se posso almeno far funzionare i motori usando inverter 220 mono - 220 tri e poi un autotrasformatore 220 - 380, lasciando sempre l'interruttore sul triangolo e avviando la macchina tramite l'inverter...

[Deleted User 22520]

Con un trasformatore di potenza adeguata tramite inverter trifase a 220 direi di sì! Unico dbbio se hai disponibile tale potenza dal impianto.
L'avviamento 660/380 ha lo scopo di ridurre lo spunto sulla linea. Come dovresti aver potuto leggere nell'articolo, avviare a 660, poi dopo qualche secondo passare a 380, riduce la corrente assorbita dovuta all'inerzia dei motori, nel raggiungere la velocità di marcia. Per cui se hai difficoltà con gli spunti, puoi fare quella mossa anche Tu, senza problemi.

[Barabba]

bene... domani collego tutto al trasfo (12kva),
comunque l'inverter 220-220 mi riduce tantissimo la necessità dello spunto, avviando i motori in una 15cina di secondi... così per tutte le altre macchine in laboratorio..
altrimenti avrei fritto le batterie dell'impianto già da parecchio