Fai da te & OffGrid

Uno dei sottoprodotti dei miei problemi di cuore (no, niente donne, proprio cuore, il mio...) è che ho dovuto mettere la patente in naftalina, almeno fino all'estate.
La mia macchina è parcheggiata da mesi sul piazzale di fronte a casa. Un paio di volte sono sceso, ho avviato il motore per ricaricare la batteria e mi è andata bene... oggi ho provato per la terza volta e NON mi è andata bene... batteria scarica.

Domani metto la macchina di Letizia accanto alla mia e attacco i cavi... ma succederà di nuovo. Mia moglie guida SOLO la sua macchina.

Pensavo di installare uno di quei pannellini fotovoltaici da 5-10 W che vengono usati per mantenere la carica.
Ho guardato su ebay, sono tutti pannelli senza regolatore, uscita a vuoto 21 V...
Non mi piace molto come soluzione, il pannello starà lì mesi senza che nessuno lo guardi, non vorrei fare disastri, l'elettronica costa!
Qualcuno li ha installati, magari sul camper? Oppure è meglio inserire un piccolo regolatore di carica?

Paolo

P.S. poi uno di questi giorni scrivo un pezzo su "comprate macchine inglesi"

Ciao jpquattro io ho un 140wp sul camper e mantengo cariche le batterie ma il discorso e' un po' diverso. viewtopic.php?f=145&t=2711
Comunque quei pannellini con la presa accendisigari alla fine sono dei mantenitori, mezzo ampere o meno non e' che le fanno scoppiare. Vai tranquillo.

Non penso che scoppi niente... Ma che mi fotta l'elettronica potrebbe pure essere... tutto sommato l'elettronica della X-type è nota per essere "permalosa"....

Però in pratica la batteria si comporta come una sorta di grosso diodo zener. Difficilmente riuscirà a superare i 16V, che di solito sono il limite per alcune centraline auto. E finché la batteria ha dentro elettrolita la tensione non salirà mai sopra a quella di carica. Il sistema funziona per via dell'alta resistenza interna dei pannelli solari, che anche messi in corto non erogano di più della massima corrente di targa.
Se poi vuoi fare un limitatore di tensione, puoi mettere un diodo zener da 16V 1W in serie alla base di un transistor NPN di potenza e collegare il suo collettore al + e il suo emettitore al - Ovviamente ben avvitato su un radiatorino per transistor che possa dissipare la potenza del pannellino.
Se ti interessa metto giù uno schemino e qualche immagine.

Ti ringrazio... Ma lo schema non serve il saldatore lo so usare...

Paolo

Sono pannellini da 100mA.

jpquattro ha scritto: ↑

13 feb 2018, 22:57

Ti ringrazio... Ma lo schema non serve il saldatore lo so usare...

Non avevo il minimo dubbio.

io ho questo. Devo pulirlo perché il vento mi ha tolto il tappo ke non avevo strinto, s'è girato, è piovuto ed era pieno di ossidi. Sembra funzioni sempre.

secondo me nn ci sono problemi , uno di sti pannellini l' avevo utilizzato per il furgone anni fa per i periodi di inutilizzo ma sinceramente nn riusciva quasi nemmeno a fornire cosa mi assorbivano la centralina e le solite 4 utenze sempre connesse tipo orologio e macinati di bordo .. alla fine ho messo un cavo esterno e son passato a caricabatterie elettronico di mantenimento ..