Fai da te & OffGrid

ciao bridge e grazie, cercherò il diodo e vedrò di testarlo, però volevo dire che le schede e tutti gli altri componenti sono/sembrano integri. ciao

.. mi secca un po' buttarlo senza avere capito qual è il problema.

... oltretutto continui a insistere su una strada inutile, i termici che vuoi resettare sono sulla 220volt , e tu la cavolata l'hai fatta sul circuito a bassa tensione ,potevi cercare di capire cosa fossero quei quadrettini neri con tanti piedini saldati , (gli integrati di controllo) .. se leggevi le sigle di ogni singolo integrato e facevi una ricerca avresti trovato subito la piedinatura , capito di che integrato si tratta e quindi dove l integrato prende alimentazione, una volta che verifichi questo , controlli che sui gate dei mos di potenza vi siano gli impulsi di comando, una cosa che puoi fare con un oscilloscopio o un tester di una certa fattura ...ecc ecc

Non prendertela ma non si puo insegnare a pilotare un jet via mail a qualcuno che non ha la ben che minima conoscenza degli strumenti di bordo ,
posso darti un altro consiglio anche! , conservalo e aspetta di avere maggiori conoscenze , tutto dipende da te .. io non do mai niente per scontato , magari fra qualche anno se avrai voglia e la pazienza di dedicarti a questa scienza vastissima !!! potrai intraprendere dei discorsi tecnici e prelevare sapere da altre persone, fin che non avrai maturato un po di dimestichezza con terminologia e componentistica sara per chiunque difficile aiutarti
ciao e buona fortuna

nuti2 ha scritto:ciao bridge e grazie, cercherò il diodo e vedrò di testarlo, però volevo dire che le schede e tutti gli altri componenti sono/sembrano integri. ciao

i componenti non devono per forza essere carbonizzati , possono semplicemente rompersi e non funzionare conservando un aspetto esteriore perfetto ..

La conoscenza "profonda" dell'elettronica di potenza richiede applicazione, sacrificio e volontà da parte di chi è già nel settore, quindi l'impegno che stai mettendo per cercare di risolvere il problema è ammirevole, ma è necessario avere già delle basi su cui contare.-
Sono daccordo con Megatron circa:

"i componenti non devono per forza essere carbonizzati , possono semplicemente rompersi e non funzionare conservando un aspetto esteriore perfetto .. "

quindi puoi immaginare la difficoltà aggiuntiva che ti si presenta.-

ciao a tutti, come volevasi dimostrare l'inverter funziona http://faidateoffgrid.org/forum/posting ... 71112ff30#, dopo averlo ben pulito e rimontato, a dire il vero l'ho rimontato due volte in quanto la prima volta non funzionava la ventola, il problema era come aveva intuito da subito jpquattro, il il resset dei due pulsanti nel retro, e di questo ringrazio jb, scrivo questo perché se a qualcuno dovesse capitare un disguido simile al mio prima di buttare cerchi di capire sé e come si può rimediare a buttare si è sempre in tempo.
http://faidateoffgrid.org/forum/downloa ... ew&id=5846
nella seconda foto nel cerchietto nero si vedono i due led di acceso e in carica.

ciao e grazie a tutti

leggo or ora l'ulteriore consiglio di megatron,

Megatron ha scritto:... oltretutto continui a insistere su una strada inutile, i termici che vuoi resettare sono sulla 220volt , e tu la cavolata l hai fatta sul circuito a bassa tensione...

Io non sono esperto come tè megatron, però dico che i due resset uno è input e uno è autpunt, percui uno è a 24 volt, comunque su una cosa hai ragione non sono un esperto come tè, ed è per questo che chiedo consigli al forum.

Megatron ha scritto:... Non prendertela ma non si puo insegnare a pilotare un jet via mail a qualcuno che non ha la ben che minima conoscenza degli strumenti di bordo...

Non me la prendo, ci mancherebbe, anzi mi ha fatto piacere che mi hai aiutato; diciamo che stavolta la tenacia e anche un po' l'intuito ha pagato, ciao a tutti

bravo nuit2 l hai riparato senza nemmeno aver capito come ... hahahah!!

No, no avevo capito il problema, forse permettimi sei tu che non avevi capito.

[glow=red]Stop che sennò si degenera...[/glow]
Arex

Concordo pienamente. E chiudo anche la discussione, visto che la riparazione comunque è andata a buon fine.