Fai da te & OffGrid

savy91 ha scritto:Si capisco arex ma bisogna vedere costi benefici ovviamente e poi devo sempre trovare qualcuno che me la faccia senza troppi problemi altrimenti non saprei come fare... Anche perche non posso mettermi a comprare un tornio

Eh già ... i costi li vedo, i benefici quali sarebbero?
Non ti conviene farti fare sta benedetta trafila da qualcuno che sappia quel che fa?

Immagino dipende tutto dalle attrezzature a disposizione dell'officina meccanica di certo non mi affido al fabbro di turno vediamo che dicono e vi faccio sapere grazie delle opinioni e dritte che mi date

Ci mancherebbe, ognuno mette a disposizione le proprie esperienze.
C'è una cosa che ho imparato negli anni e se ti va meglio che ne tieni conto: quando vai da un meccanico (quello dietro casa per capirci) con l'auto, non è detto che perché è meccanico sappia tutto della tua auto come chi è specializzato per quella marca. Stessa cosa le officine meccaniche ... Se vai li con un disegno preciso e dettagliato in tutti i sensi, difficilmente sbagliano e nel caso si devono assumere le loro responsabilità... Invece quando il cliente è approssimativo e a bisogno di consiglio iniziano i guai ... Guai che di solito paga il cliente! ( non è cattiveria da parte dei meccanici, ma l'essere impreparati porta a conseguenze dannose per il portafogli.

Sanno quasi tutti quello che fanno arex ma e sta benedetta testina ad angolo che non hannk e non vogliono perdere tempo a farle al tornio purtroppo comunque oggi pome vado un po in giro e vedo che esce fuori

Ce hanno il cnc per fresare ecc e non hanno una testina ad angolo... Ho visto una azienda che per controllare se tutte le misure erano giuste avevo un macchinario adatto e quando in pezzo aveva differenze maggiori delle tolleranze del profetto buttarlo (bestemmie comprese) ma nnt testina xke e poco richiesta per i lavori e dicano costi 6000/8000 euro bah

La testina con le pinze costa da 3500€ a 5000€ ... Comunque sembra da come scrivi che tu ne sappia abbastanza e quindi non mi rimane che dirti, tanti auguri.

Non si sa mai abbastanza arex quello che so e perche sono scassa maroni e foccio un fottio di domande mi piace conoscere al meglio quello di cui stiamo parlando

savy91 ha scritto:Sanno quasi tutti quello che fanno arex ma ....

Era riferito a questa frase ... Così mi son detto "se è tanto sicuro da non ascoltarmi, tanto vale che scopra la realtà da solo"...

Aaaaah vbb io l'ho detto da quello che ho visto nelle aziende dove sono entrato per parlare della realizzazione della trafila e dal metodo di lavorazione che avevano e dalla cura che ci mettevano mi sembravano affidabili e puntigliosi ovvio che puo starci il cazz... Di turno non era per non ascoltare te figurati in primis si cerca di farla intera e con i giusti macchinari per non creare inadeguatezze al pezzo se questo non e possibile si puo vedere come fare

Benedetti tondi di 18ncd5 nessuno ha il 380mm tutti da 200 e 410mm e vogliono 1,62€ al kg non e possibile che non trovo quella misura.... Non mi va di rifare il disegno su nuove misure e nn mi va di buttare 30 mm di materiale

Guarda che minimo un cm meglio uno e mezzo di scarto su un diametro 400 ci vogliono ... Vedi che lo scarto non è poi molto.

Questo non lo sapevo speravo in pochi mm di scarto all'esterno mannaggia.... Comunque volendola fare da 400 la trafila quanto spessa dovrebbe essere?

Lo spessore di scarto serve per due motivi: il primo è che la fusione all'esterno fa una crosta dura, profonda e non omogenea.
Il secondo è che le barre sembrano cilindriche ma non lo sono ... Sono grezze e se ti capitano ambedue i motivi di cui sopra sei fritto!
Lo spessore di trafilazione non supera "mai" i 30mm ... Lo spessore totale della spalla trafila per tranquillità su quel diametro lo farei da 45mm.

Capisco io pensavo che per la tornitura esterna bastava eliminare qualche millimetro ora e tutto chiaro.
Per spalla intendi la base inferiore e superiore? Mentre al centro dove verrano i fori di non farla maggiore di 30 mm?

Io la farei tutta a 45 mm, cilindrica. Dove ci sono i fori si fa il controforo per la profondità necessaria.

Okay allora dovro prendere il 480 mm dove ponendo 30 mm di scarto diventa 450mm a conti fatti la trafila avra come diametro interno 330/340 mm... Parlando di costi credo ci siano circa 300 € di tondo se non di piu adesso lo prendo cosi almeno non devo cambiare nuovamente disegno

Vabbè però fa carotare il pezzo ... Se rimane un 300mm all'officina può far comodo e magari te lo scontano ... Chiedi....

Ho gia chiesto al fornitore e non fa carotaggi purtroppo e poi vorrei riutilizzare il pezzo carotato per fare le flange porta rulli

Per quanto riguarda l'officina non ho ancora trovato nnt purtroppo maledizione ieri sono andato a trovare due aziende e presentato il disegno si sono categoricamente di farlo xke ci vuole tempo per realizzarlo

Non ho capito ....