Fai da te & OffGrid

Buongiorno a tutti.
Vorrei acquistare un caricabatterie Auto che andrà a ricaricare alcune batterie in parallelo con i diodi cablati per la relativa ricarica.
Che marca mi consigliate ?
Ho visto che c'è il mondo ma volevo qualche parere qui perche' mi fido particolarmente delle persone di questo forum.
Non vorrei spendere molto (ho visto che se ne trovano da poco e da tanti soldi).
Magari ce ne è qualcuno a basso costo e che funzioni bene, magari testato nel tempo da qualcuno qui dentro.
L'amperaggio massimo che mi serve è di 10 o 15 o 20 Ampere.
Grazie e un saluto a tutti.

Personalmente non saprei che marca consigliarti ne che tipo. L'unico caricabatterie che uso me lo sono costruito da me.
Comunque 20A sono un bel po' di corrente, ma anche 10, se devi ricorrere ad un prodotto commerciale. In genere le versioni economiche sono da 5 o 6A.
Vediamo se qualcuno ha qualche consiglio da darti.....
Ricordati però che non si possono caricare contemporaneamente batterie di tipo diverso, ad esempio mettere una GEL in parallelo ad una ad acido libero o una AGM, ogni tipologia va caricata separatamente. In questo caso o si possiede un caricabatterie automatico in cui impostare il tipo oppure se ne ha uno regolabile manualmente, in questo caso però si debbono sapere i parametri corretti di ricarica secondo la tipologia e la capacità della batteria in carica.

Grazie Ferro !
Si, sono tutte batterie ad acido

Buongiorno un mio amico a un pacco batterie dismessi da un muletto da circa sei mesi,volendo recuperare un banco da 24v quale prove mi consigliate di fare x scartare quelle peggiori ?? grazie.

Immagino che stando fermo da sei mesi presenti una buona percentuale di solfatazione. Dovresti prima di tutto ricaricarlo con una corrente adeguata alla sua capacità. Fare una carica completa e una breve equalizzazione e poi controllare la tensione dei singoli elementi.
Sarebbe buona cosa eseguire anche una prova di carico sui singoli elementi.... Ma con elementi di grossa capacità la cosa è piuttosto complicata.

Grazie x la carica ed equalizzazione non o problemi ,x la prova di carico del singolo elemento non so come fare, dopo equalizzazione misuro quelli più vicini alla sua tensione e li metto in carica mettendo anche desolfaratore vediamo come vanno.

Una volta esistevano tester per elementi singoli da 2V anche per le batterie auto, avevano una resistenza inseribile che poteva assorbire 100 - 150A. Con quelli si vedeva la resistenza dell'elemento sotto carico. Oggi sarebbero utilissimi.....
Ma forse in rete si trova ancora qualcosa.

Io o un tester battery inpedance meter ms8124 che misuravo le ormai defunte fiam agm 100 A .